L’univers de la voiture ancienne vient de faire une découverte fascinante : 40 modèles Citroën, soigneusement conservés dans une propriété privée, vont être proposés aux enchères par la maison Aguttes. Cette vente, bien plus qu’un simple événement commercial, est un véritable hommage à l’histoire automobile française. Entre modèles mythiques, curiosités mécaniques et patines d’origine, chaque voiture raconte une époque. Zoom sur une collection qui fait déjà rêver les amateurs de belles mécaniques.
Une collection dormante révélée au grand jour
C’est presque par hasard que cette incroyable collection a été révélée. Pendant des années, ces voitures sont restées à l’abri dans des hangars, loin du tumulte du monde automobile. Alignées, recouvertes de poussière, elles dormaient en silence, protégées par un passionné discret.
Leur réveil marque un tournant. Car cette collection n’est pas une accumulation hasardeuse, mais bien une sélection minutieuse de Citroën emblématiques, réunies par amour de la marque et de son héritage. C’est toute l’âme de Citroën qui surgit d’un seul coup, brute et authentique.
Une immersion dans l’histoire de Citroën
Ce qui frappe dans cette collection, c’est l’équilibre entre modèles populaires et véhicules d’exception.
On y retrouve les piliers de l’automobile française du XXe siècle, ces voitures qui ont traversé les décennies, transporté des familles, sillonné les routes de campagne comme les boulevards urbains.
On y retrouve le génie des ingénieurs Citroën : des suspensions hydropneumatiques de la DS à l’ingéniosité simple de la 2CV. Chaque modèle illustre une période, une innovation, une réponse à un besoin. C’est une leçon d’histoire roulante.
L’authenticité avant tout
Contrairement à d’autres collections entièrement restaurées, ces véhicules n’ont pas été « dépouillés » de leur vécu. Au contraire, ils ont gardé leur patine, leurs griffures, leurs imperfections. Cela ne les rend que plus précieux aux yeux des puristes.
Certaines Citroën portent encore les traces de leurs derniers trajets, leurs stickers d’époque, voire des accessoires d’origine dans l’habitacle. Ces détails ont une valeur inestimable : celle de l’authenticité. Ils rendent chaque voiture unique, irremplaçable, vivante.
Un marché en pleine effervescence
La maison Aguttes a flairé le bon moment pour mettre cette collection sur le marché. Le secteur de l’ancienne est en plein essor, porté par une recherche de sens, de durabilité, et d’émotion.
Acheter une voiture ancienne aujourd’hui, c’est investir dans une histoire, dans une philosophie de la conduite.
Loin de l’uniformité des voitures modernes, ces modèles Citroën réveillent la passion. Et avec des estimations accessibles pour plusieurs d’entre eux, la vente s’adresse autant aux collectionneurs chevronnés qu’aux amateurs désireux de faire leur première acquisition.
Les modèles incontournables à surveiller
- Citroën DS : symbole du luxe à la française, dans une version Pallas recherchée
- Citroën 2CV : plusieurs exemplaires dont des premières générations rares
- Citroën Type H : icône vintage, prisée des restaurateurs et professionnels
- Citroën Traction Avant : voiture mythique des années 40 et 50
- Citroën Ami 6 et GS : témoins d’une époque où le style osait tout
- Citroën CX et Visa : les années 70-80 à l’honneur
Bonnes pratiques avant de participer à la vente
- Analyser les rapports d’état de chaque véhicule
- Évaluer les coûts de restauration ou de remise en route
- Se renseigner sur les documents disponibles (carte grise, papiers)
- Vérifier les frais annexes (frais d’enchères, transport, homologation)
- Prendre le temps de visiter l’exposition préalable si possible
Un héritage mécanique à transmettre
Cette vente ne se résume pas à un événement ponctuel. Elle marque la résurgence d’un patrimoine dormant, prêt à être transmis à une nouvelle génération de passionnés. En redonnant vie à ces Citroën, les futurs acquéreurs participeront à une forme de continuité culturelle.
Chacune de ces voitures mérite de reprendre la route, de croiser les regards curieux, de rappeler que l’automobile peut être une œuvre d’art populaire.
À travers cette vente, c’est une partie de l’histoire industrielle et sociale française qui reprend le volant. Et il serait dommage de rater ce départ.
